先前小编报道了八旬老人在斗门造飞机的故事，文中提及于延恩、杨元元两位老人计划驾驶“天恋”10月环游中国，昨日，经过15天逾公里的航程，他们飞回来了！
00:15“我们飞回来了！”24日16时24分，一架斗门制造的2座教练机“天恋”落地珠海莲洲机场，机长于延恩打开舱门风趣地表示。
82岁的于延恩和70岁的杨元元10月9日驾驶“天恋”从珠海莲洲机场出发，开始环飞中国东部。经过15天逾公里的航程，“天恋”经停全国12座机场后顺利返航。从南方飞到北方，从短袖换成羽绒服……路程的遥远，沿途的艰辛，都挡不住两位老人勇敢坚定的初心。
24日16时24分，亮白涂装的“天恋”落地珠海莲洲机场。“我是从株洲芦淞机场起飞的，飞了3个多小时，飞的过程里有30分钟左右在白云中穿行，感觉很好。”82岁的机长于延恩快人快语。飞行速度公里/小时，没有供氧设备，飞行高度白天不超过米，落地跑道米，升加油量……10月9日8点27分，82岁的机长于延恩和70岁的杨元元，驾驶总重不到公斤的轻型教练机“天恋”，从珠海莲洲机场开始环飞中国东部。起飞前，于延恩表示：我国的运输航空先发展起来了，希望通用航空也要赶上来。杨元元说：“都说通航难，我们想闯一下，实践一下。”运输航空和通用航空两翼齐飞，成为于延恩和杨元元的初心。
衣服从短袖、到长袖、再到加背心、外套、最后到零下14度穿羽绒服……天气的变化、路程的遥远、体力的消耗，都不能阻挡两位老人勇敢坚定的决心。据悉，原中国民航总局局长杨元元和原南方航空董事长于延恩，都是老一辈的民航人，也是亦师益友的老搭档。从10月8日到24日，经过15天逾公里的航程，“天恋”经停全国12座机场后顺利返航。期间，因天气原因环飞日程拖延，与杨元元之前工作安排冲突，后续由于延恩执飞。“一定要将飞机飞回来，决不能用汽车拖回来。”
▲“天恋”飞机生产线
“天恋”由位于斗门白蕉镇的珠海海卫科技有限公司设计制造，该公司董事长薛国航24日下午笑容满面迎接凯旋归来的于延恩，两位老人相视一笑、紧紧握手。
▲薛国航
82岁薛国航毕业于美国科罗拉多大学航空系，其人生经历可谓丰富多彩，但更传奇的是，这位17岁拿到飞机驾照的老人，在耄耋之年仍怀揣造机梦，并在斗门将梦想变成现实，研发制造出拥有自主知识产权的“天恋”。“现在开始交付首批订单了。”薛国航精神矍铄地表示，首批订单有多架飞机，其中销往国外的有50架。
“天恋”经停的12座机场
1、珠海莲洲机场-株洲芦淞机场（公里）
2、株洲芦淞机场-安徽阜阳西关机场（公里）
3、安徽阜阳西关机场-滨州大高通用机场（公里）
4、滨州大高通用机场-朝阳机场（公里）
5、朝阳机场-哈尔滨太平机场（公里）
6、哈尔滨太平机场-乌兰浩特机场（公里）
7、乌兰浩特机场-锡林浩特机场（公里）
8、锡林浩特机场-乌兰察布机场（公里）
9、乌兰察布机场-石家庄栾城机场（公里）
10、石家庄栾城机场-安徽阜阳西关机场（公里）
11、安徽阜阳西关机场-株洲芦淞机场（公里）
12、株洲芦淞机场-珠海莲洲机场（公里）